من نيويورك إلى “تل أبيب”.. تحقيق يكشف مسارات نقل القنابل الأمريكية الثقيلة إلى “إسرائيل” خلال حرب غزة

كشف تحقيق لصحيفة “ذا إنترسبت” الأمريكية عن نقل شركة شحن جوي إسرائيلية أطنانًا من مكونات القنابل الثقيلة ومجموعات التوجيه إلى “إسرائيل”، عبر مطار جون إف كينيدي الدولي في مدينة نيويورك، خلال الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة ولبنان وإيران.

وبحسب التحقيق، الذي استند إلى بيانات مفتوحة المصدر حصلت عليها وحدة أبحاث الحركة، نفذت شركة “تشالنج إيرلاينز”، ومقرها “إسرائيل”، ثلاث رحلات جوية خلال ربيع عام 2026، نقلت خلالها هياكل قنابل خارقة للتحصينات من طراز (BLU-109)، تزن الواحدة منها نحو ألفي رطل، أي ما يعادل قرابة 907 كيلوغرامات.

كما نقلت الشركة أكثر من 100 مجموعة توجيه من طراز (JDAM)، التي تستخدم لتحويل القنابل التقليدية غير الموجهة إلى ذخائر دقيقة التوجيه عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وكان معظمها مخصصًا لقنابل (MK-84) التي تزن ألفي رطل.

وأظهرت البيانات مغادرة 109 شحنات من مجموعات التوجيه مطار جون إف كينيدي باتجاه “تل أبيب”، خلال الفترة الممتدة من 22 ديسمبر/كانون الأول 2024 وحتى 7 يونيو/حزيران 2026.

وبلغ إجمالي ما نقلته الشركة خلال هذه الفترة 175 ألفًا و884 رطلًا من هياكل قنابل (BLU-109)، وأكثر من خمسة ملايين رطل من مجموعات التوجيه، وفق بيانات وحدة أبحاث الحركة التي تحققت صحيفة “ذا إنترسبت” من أجزاء منها.

قنابل تهدد المدنيين

ونقل التحقيق عن جوش بول، المسؤول السابق في وزارة الخارجية الأمريكية الذي استقال احتجاجًا على تسليح “إسرائيل” خلال حرب غزة، قوله إن القنابل التي تزن ألفي رطل تشكل خطرًا بالغًا على المدنيين، ولا يمكن استخدامها بصورة انتقائية في البيئات الحضرية المكتظة بالسكان.

وأشار بول إلى أن الجيش الأمريكي لم يستخدم سوى قنبلتين من هذا الوزن في محيط مدينة الموصل العراقية خلال حملته ضد تنظيم “داعش”، نظرًا إلى المخاطر الكبيرة الناجمة عن استخدامها في المناطق السكنية.

وأضاف أن استخدام “إسرائيل” لهذه القنابل في قطاع غزة جعل آثارها أشبه بالقصف العشوائي، مستشهدًا بحجم الدمار الواسع الذي خلفته.

وارتبط استخدام هذه الذخائر بهجمات دامية، من بينها قصف مخيم جباليا للاجئين شمالي قطاع غزة، الذي أسفر عن استشهاد عشرات المدنيين، وفق تحليل سابق لصحيفة “نيويورك تايمز”.

شحنات أسلحة عبر المطارات المدنية

وأوضح التحقيق أن الشحنات الأخيرة لم تتضمن قنابل متفجرة جاهزة للاستخدام، وإنما هياكل قنابل ومجموعات توجيه، لكنه أشار إلى مرور شحنات أسلحة سابقة عبر المطار نفسه، تضمنت مواد متفجرة، بينها 14 طنًا من مادة النيتروسليلوز نُقلت إلى “إسرائيل” في مايو/أيار 2025.

ووفق بيانات اتحادية أمريكية، يُعد مطار جون إف كينيدي مركز التصدير الرئيسي للشحنات الجوية من القنابل والصواريخ المتجهة إلى “إسرائيل”، إذ انطلقت منه أكثر من نصف الشحنات الجوية المصنفة ضمن هذه الفئة.

وأثارت عمليات النقل احتجاجات في مدينة نيويورك، حيث نظمت منظمة الاشتراكيين الديمقراطيين الأمريكيين حملة للمطالبة بوقف نقل الأسلحة عبر المطار، محذرة من استخدام البنية التحتية المدنية في دعم العمليات العسكرية الإسرائيلية.

وقال أحد أعضاء المنظمة إن حركة النقل الجوي المدني ينبغي أن تعطي الأولوية للركاب والمجتمعات، لا لنقل الأسلحة، مشددًا على عدم جواز إجبار العاملين في المطارات على المشاركة في سلاسل الإمداد العسكري.

21.7 مليار دولار دعم عسكري أمريكي

ويأتي الكشف في ظل استمرار تدفق الأسلحة الأمريكية إلى “إسرائيل”، بعدما أنفقت واشنطن 21.7 مليار دولار على المساعدات العسكرية لها خلال أول عامين من حرب غزة، وفق دراسة للباحث ويليام هارتونغ.

وكانت إدارة الرئيس الأمريكي السابق جو بايدن علقت في مايو/أيار 2024 شحن قنابل (MK-84) الثقيلة، خشية استخدامها في مناطق مكتظة بالسكان، قبل أن تستأنف إدارة الرئيس دونالد ترامب شحن الذخائر الثقيلة بعد عودته إلى البيت الأبيض.

كما كشف تقرير سابق عن خطط أمريكية لإبرام صفقة أسلحة بقيمة 2.8 مليار دولار مع “إسرائيل”، تشمل آلاف القنابل التي تزن ألفي رطل.